Varúðarráðstafanir fyrir PTC hitaeiningar rafknúinna ökutækja:
1. Eftir að vökvinn er þurrkaður mun PTC hitari ekki skemmast.
2. Ef PTC hitaplatan er notuð til að hita kalda loftið, skemmist PTC hitaplatan ekki þegar loftið er ekki veitt.
3. Þjónustulífið er langt og endingartíminn getur náð meira en 10 ár þegar það er notað í venjulegu umhverfi.
4. Áreiðanleg aðgerð, með því að nota innri eiginleika PTC hitaplötunnar til að stjórna hitastigi, og mun ekki ofhita.
5. Rekstrarspennan er mjög breið: þegar rekstrarspennan breytist tvisvar er breytingin á yfirborðshitastigi mjög lítil.
6. Þegar margir PTC hitarar eru notaðir saman ættu þeir að vera tengdir samhliða, ekki í röð.
7. Mismunandi hitaleiðniskilyrði gera hitunargetu PTC hitara mjög mismunandi.
8. Hitaaflið eykst úr stóru í lítið eftir að það er kveikt á og kemur að lokum í jafnvægi. Stöðugt afl er tengt rekstrarskilyrðum. Ef rekstrarskilyrði sama PTC hitara eru mismunandi getur aflið verið mismunandi nokkrum sinnum. Því hraðar sem hitaleiðni er, því meiri stöðugleiki; því hærra yfirborðshitastig PTC, því hærra afl.
9. Yfirborðshitastig PTC hitaeiningarinnar er stjórnað af PTC sjálfu, og einnig er hægt að stjórna því með því að aftengja hringrásina, en það er ekki hægt að stjórna því af stýrðri spennu.
10. PTC sjálft hefur mikla áreiðanleika og langan líftíma, en ef það er sett upp á rangan hátt mun varan sýna merki um óstöðugt afl og hitastig.
11. Þegar mörg PTC eru notuð saman ættu þau að vera tengd samhliða, ekki í röð.
Tvinnbílar og rafbílar keyra oft á afkastamiklum svæðum vegna hreyfla þeirra. Þegar ekki er hægt að nota vélina sem hitagjafa undir hreinu rafdrif, mun ökutækið hafa engan hitagjafa. Sérstaklega til að stilla hitastig stýrishússins þarf viðbótarhitagjafa til að tryggja þægindi og öryggi. Til að hámarka akstursdrægi rafdrifs og bæta eldsneytisnýtingu er nauðsynlegt að framleiða hita hratt, skilvirkt og örugglega með sem minnstu orkunotkun rafgeymisins. Webasto hefur þróað nýja tegund af háspennuhitara sem byggir á einkaleyfi á nýrri hitalagstækni. Kynnti hönnunarhugmyndina og R&D niðurstöður til að ná markmiðum verkefnisins.
Lykilorð: rafhlaða, PTC hitari, úrgangshitanýting
Formáli
Þróunin í átt að rafdrifnum og rafdrifnum aflrásum í bílaiðnaðinum hefur alið af sér fjölbreytt úrval ökutækjahugmynda. Frá mildum tvinnbílum til fullra tvinnbíla, drægilengdara og hreinna rafbíla, eykst rafvæðingin smám saman á meðan notkun brunahreyfla fer minnkandi. Með stöðugri hagræðingu véla, innleiðingu háþróaðra stjórnunaraðferða og sífellt meiri rafknúinna aksturs leiðir afgangshitinn sem myndast af vélinni eða öðrum tækjum til ófullnægjandi hita sem hægt er að nota til að stilla hitastig stýrishússins eða rafgeymisins.